Ich liebe Kajakfahren. Das methodische Paddeln von Flüssen, Sümpfen und Teichen während der Sommermonate gibt mir ein Gefühl der Gelassenheit und einen Moment der Flucht vor dem, was in der Welt vor sich geht. Es ist eine Aktivität, bei der ich mich aktiv fühle und die Möglichkeit habe, mich mit der Natur zu verbinden.
Aber Kajakfahren kommt nicht ohne eigene Stressfaktoren aus: nämlich das Kajak zu einem Gewässer zu bringen. Sie müssen diese 12 Fuß langen Schiffe nicht nur in Ihr Auto hinein- und herausschleppen oder an einem Gestell befestigen, sondern sie auch ins Wasser ziehen.
Geben Sie die Oru Kajak. Als "originales Origami-Kajak" bezeichnet, ist es ein faltbares Kajak, das angeblich den Transport eines Kajaks zum und vom Wasser erleichtert. Meine Eltern haben kürzlich gekauft das Beach LT Modell und als ich es ausprobieren durfte, war ich geradezu beeindruckt.
Was ist der Oru Kayak?
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Das Oru Kayak besteht aus einer einzigen Folie aus korreliertem Kunststoff und faltet sich wie Origami.
Oru Kayaks begann als Kickstarter-Projekt im Jahr 2013 das wurde am ersten Tag finanziert. Sie bestehen aus einer einzigen Folie aus hartem, gewelltem Kunststoff (speziell 5 mm zweischichtigem Polypropylen), wodurch sie sowohl leicht als auch biegsam und schwimmfähig sind. Sie werden zusammengeklappt in einer praktischen Tragetasche geliefert und sind fahrbereit. Sie werden im Origami-Stil zusammengebaut, indem die Falten gebogen und zusammengeschnitten werden.
Das Beach LT-Modell wurde speziell für die Erholung im Flachwasser entwickelt - a.k.a. ein gelegentliches "Yakken" in Seen und Bächen - aber es gibt vier weitere Modelle in verschiedenen Größen und Funktionen, die in rauen Gewässern oder im Ozean besser funktionieren würden. Das 12 Fuß lange Kajak wird schön zu einem rechteckigen Würfel von der Größe eines großen Koffers gefaltet geliefert, der im Vergleich zu dem Platz, den Sie zum Aufbewahren eines normalen Kajaks benötigen, immer noch nicht so groß ist. Es ist klein genug, um in einen Schrank oder Kofferraum zu passen, was es ideal für alle macht, die nicht viel Stauraum haben.
Diese Kajaks sind nur in einer Farbe erhältlich: Weiß mit orangefarbenen Akzenten, aber sie sehen im Wasser hell und glatt aus, sodass ich mich über den Stil nicht beschweren kann. Um das Kajak benutzen zu können, müssen Sie es kaufen das Oru-Paddel separat, die in vier Teile zerfällt und in Kastenform im Kajak aufbewahrt werden kann. Alternativ können Sie auch ein anderes Paddel mitbringen, obwohl dies die Erfahrung weniger tragbar macht.
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Ist der Bau des Oru-Kajaks einfach?
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Der Bau des Oru-Kajaks dauerte ungefähr 10 Minuten.
Ich bin derzeit auf einer Insel, auf der neben Fahrrädern und einigen Servicefahrzeugen auch Golfwagen das Haupttransportmittel sind. Um das etwa 25 Pfund schwere Oru-Kajak ans Wasser zu bringen, trug ich es (mit dem Tragegurt) zu meinem Golfwagen und machte die 10-minütige Fahrt zum Sumpfdock. Das Kajak passt problemlos in den Golfwagen, der kleiner als die meisten Kofferräume ist. Was das Tragen angeht, bin ich ehrlich: Es ist nicht besonders schwer, aber ich könnte mir nicht vorstellen, es länger als fünf Minuten auf meiner Schulter zu haben, bevor ich ernsthafte Beschwerden verspüre.
Die Oru-Website behauptet, dass diese Kajaks in wenigen Minuten zusammengebaut werden können, aber ich gehe davon aus, dass dies nach ein wenig Übung der Fall ist Ich habe ungefähr sieben Minuten mit ein paar helfenden Händen gebraucht, um meine beim ersten Mal zusammenzubauen - und das kommt von jemandem, der baute mehrere Stehpulte auf eigene Faust.
Bevor ich versuchte zusammenzubauen, schaute ich mir die 10 Minuten an How-to-Video auf der Oru Kayak-Website, die ich als äußerst hilfreich empfand, da es nach dem Aufklappen des Kajaks etwas schwierig ist, herauszufinden, wie man es ohne Anweisungen zusammensetzt. Das Kajak wird mit einer Reihe von Anweisungen geliefert, aber es ist immer besser, wenn jemand zuerst etwas baut.
Ehrlich gesagt war es nicht so schwierig, die Oru zusammenzubauen, wie ich erwartet hatte, da ich bereit war, bei meinem ersten Versuch frustriert aufzuschreien. Das ist nicht passiert. Nach dem Aufwickeln machen die beim Zusammenklappen des Kajaks entstandenen Biegungen ziemlich deutlich, wo der Wellpappe-Kunststoff und die Clips, die zur Herstellung der wasserdichten Abdichtung ausgerichtet sind, gebogen werden müssen. Außerdem gibt es Gurte, die alles zusammenziehen, um mir zu versichern, dass dieser Apparat schweben würde.
Der gesamte Vorgang dauerte weniger als zehn Minuten und war vergleichbar mit der Energie, die ich brauchte, um ein schweres Plastikkajak ins Wasser zu ziehen.
Funktioniert das Oru Kayak gut auf dem Wasser?
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Aufgrund seines geringen Gewichts glitt der Oru sanft auf dem Wasser.
Ich war nervös, zuerst in das Oru-Kajak zu steigen. Es ist ziemlich dünn und ich hatte Angst, dass es in der Sekunde, in der ich in das kleine Boot stieg, umdrehen würde. Nachdem ich mich tief gekauert und einen Fuß vom Dock auf das Kajak gesetzt hatte, spürte ich, wie robust es war. Es kippte nicht zur Seite, als ich hineinkam, und diesmal blieb ich trocken, Leute.
Obwohl das Beach LT-Modell so leicht ist, hält es angeblich bis zu 300 Pfund, was mehr als genug war, um mich und den australischen Mini-Schäferhund meiner Familie, Mila, sicher zu transportieren.
Als ich mit dem Paddeln anfing, war ich beeindruckt, wie glatt der Oru auf dem Wasser vergoldet war. Ich fühlte mich etwas schneller als sonst unterwegs, selbst wenn ich gegen die leichte Strömung des Sumpfes kämpfte. Ich kann das darauf zurückführen, wie leicht dieses faltbare Boot ist. Weniger Gewicht bedeutet weniger Arbeit, oder? Es war eine sehr angenehme 30-minütige Fahrt.
Das Aussteigen aus dem Kajak war ebenfalls kein Problem. Ich packte nur die Kante des Docks und zog mich ohne Wackeln heraus. Außerdem war es ziemlich mühelos, das 25-Pfund-Kajak aus dem Wasser zu heben, selbst mit müden Armen.
Das Oru wieder in seine Kastenform zu bringen war einfacher als es in ein Kajak zu verwandeln. Die Falten waren nicht nur leicht zu verfolgen, sondern es gibt auch zwei farbige Bullseyes, die anzeigen, wo die Seiten hineingesteckt werden sollen. Es war eine Erleichterung, wenn man bedenkt, wie erschöpft man nach einer langen Kajak-Sitzung sein kann.
Was ich am Oru Kayak nicht mag
Das Konzept des Oru-Kajaks ist zwar gut, ersetzt jedoch nicht vollständig die Benutzerfreundlichkeit oder die Leistung eines normalen Kajaks. Nach ein paar Stunden Kajakfahren bin ich ziemlich müde. Das Letzte, was ich tun möchte, ist, mehr Energie zum Zusammenklappen des Kajaks einzusetzen, was den etwas komplizierten Montageprozess noch frustrierender macht. In Zukunft könnte ich in Betracht ziehen, das entfaltete Kajak mit nach Hause zu nehmen, wenn ich besonders erschöpft bin - oder mich einfach nur faul fühle.
Es ist auch teurer. Das Basismodell des Oru-Kajaks, Inlet genannt, kostet 900 US-Dollar, was etwas teurer ist als Plastikkajaks. Diese können bei rund 400 US-Dollar beginnen. Größere Modelle dieser Wellpappen-Plastikkajaks, die mehr Gewicht und Menschen halten, können jedoch bis zu 3.000 US-Dollar kosten.
Ist das Oru-Kajak Ihr Geld wert?
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Der Oru war leicht genug, um ein paar Minuten zu tragen.
Wenn Sie bereit sind, das Geld auszugeben, ist das Oru-Kajak ideal für jeden Abenteurer mit kleinem Raum. Sie sind klein genug, um in eine kleine Wohnung zu passen, und eignen sich ideal für Reisen, da sie in Flugzeuge, Züge und Boote für Langlauf- oder sogar internationale Kajakfahrten passen. Ich könnte mir vorstellen, wie ich die Oru im Zug von meiner kleinen Wohnung in Boston zum Charles River mitbringe.
Um mit dem Kajak richtig zu reisen, benötigen Sie das Oru Kayak Pack, ein Nylonrucksack, der gut zum zusammengeklappten Oru passt. Es ist nicht für kurze Strecken erforderlich, aber wenn Sie damit fliegen oder eine Strecke zum Wasser wandern möchten, ist es ein Muss.
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